28-08-2026
American Airlines anunció que ampliará su presencia en Europa durante el verano de 2027 con tres nuevos destinos: Reikiavik, Viena y Oporto. Con estas incorporaciones, la aerolínea llegará a 23 ciudades europeas y prevé operar más de 80 vuelos transatlánticos diarios desde los Estados Unidos durante la temporada alta.
La expansión comenzará el 6 de mayo, cuando American inicie sus vuelos entre Filadelfia y Viena, en lo que será su primera operación hacia Austria. La ruta será operada con un Airbus A321XLR y, de acuerdo con la compañía, será la única conexión sin escalas entre Estados Unidos y Viena operada por una aerolínea norteamericana.
Filadelfia también será el punto de partida para el regreso de American a Reikiavik, destino al que no vuela desde 2019. El servicio comenzará el 27 de mayo con un Airbus A321neo. A esta oferta se sumará Oporto, ruta anunciada previamente que operará durante el verano de 2027 con el A321XLR. La ciudad lusitana será el segundo destino de American en Portugal desde Filadelfia, después de Lisboa, que cuenta con servicio diario.
La compañía también reforzará rutas hacia destinos europeos que ya forman parte de su red. Desde Nueva York-JFK añadirá conexiones hacia Ámsterdam y Niza, mientras que desde Charlotte incorporará un vuelo a Barcelona. Con estos servicios, American prevé superar los 80 vuelos transatlánticos diarios durante la temporada alta de 2027.
“Cada verano queremos ofrecer a nuestros clientes, tanto de Estados Unidos como de Europa, la oportunidad de vivir nuevas aventuras. El año que viene, con la incorporación de Reikiavik, Viena y Oporto a nuestra oferta, nuestros clientes tendrán aún más destinos que explorar”, señaló José A. Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y Socios Comerciales de American Airlines.
El crecimiento de la red estará acompañado por una mayor utilización del Airbus A321XLR, modelo que American incorporó para ampliar sus operaciones de largo alcance con una aeronave de fuselaje estrecho. Durante el verano de 2027, el avión estará asignado a cinco rutas transatlánticas: Filadelfia-Oporto, Filadelfia-Viena, Nueva York-JFK-Ámsterdam, Nueva York-JFK-Niza y Nueva York-JFK-Edimburgo.
American fue la primera aerolínea estadounidense en incorporar el A321XLR. La aeronave cuenta con 20 asientos Flagship Suite, 12 en Premium Economy y 123 en Main Cabin, además de Wi-Fi de alta velocidad y entretenimiento gratuito en el respaldo de los asientos con conectividad Bluetooth.
La configuración también incorpora elementos dirigidos al segmento premium. Las suites Flagship Suite ofrecen asientos que se reclinan hasta convertirse en camas completamente horizontales, acceso directo al pasillo y carga inalámbrica. En Premium Economy, los pasajeros disponen de reposacabezas con paneles laterales, reposapiés y carga inalámbrica.
Otro de los mercados que American reforzará será Londres-Heathrow, uno de los principales puntos de entrada a Europa para viajeros corporativos. En 2027, la compañía recuperará un cuarto vuelo diario entre Nueva York-JFK y Heathrow. Sumado a la operación de British Airways, ambas aerolíneas ofrecerán hasta 14 vuelos diarios entre Nueva York y Londres, según American.
La alianza entre ambas compañías también contempla mejoras en Heathrow. Durante el otoño está prevista la apertura de una nueva zona de facturación compartida en la Terminal 3, donde opera American, como parte de los esfuerzos para integrar la experiencia de los pasajeros de ambas aerolíneas.
Con la incorporación de Reikiavik, Viena y Oporto, junto con el aumento de frecuencias en mercados consolidados, American busca ampliar su oferta para viajeros de ocio y negocios. Para la compañía, el A321XLR será una herramienta para sostener esta expansión y atender nuevas rutas de largo alcance con una configuración que combina capacidad premium y servicio en cabina principal.
Para saber más sobre American Airlines visita: aa.com
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México, 06600.
